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Die mit 187ccm wesentlich hubraum-stärkere Version dieses PX Motors spielt insgesamt nochmals in einer anderen Liga: Ausgestattet mit dem bewährten Malossi Sport Aluminium-Zylinder und einer passenden Sip Performance Langhub-Kurbelwelle liegen bei diesem Motor schon bei einer moderaten Drehzahl etwa 16PS am Hinterrad an
Superlow Fahrwerk mit Stage 6 Stoßdämpfer
in diesem Fall war eben ein sehr gut erhaltenes Rally Gehäuse vorhanden
bearbeitetem 200er Motorgehäuse Quattrini sowie Zylinder Quattrini
Neben einem drehschieber-basierten und touren-orientierten Motorsetup mit Malossi Sport Zylinderkit
Custom Vespa V50 Avorio galerie Die mit 187ccm wesentlich hubraum-stärkereNeuaufbau einer Vespa V50 Lackierung Piaggio Avorio 909.
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